На что следует обратить внимание при использовании электросамоката?

Электрические скутерыстали популярными на городских улицах благодаря своим легким и гибким характеристикам и стали популярным выбором на «последней миле» в пути. Однако за этим удобством скрываются серьезные проблемы безопасности, которые нельзя игнорировать. Это также требует строгих норм эксплуатации и осведомленности о безопасности.

Подготовка перед катанием:

При использованииэлектрический скутерТщательный осмотр является первой линией защиты безопасности. Убедитесь, что тормозная система реагирует чутко; при нажатии на рычаг тормоза чувствуется отчетливое сопротивление и колеса быстро останавливаются. Давление в шинах должно поддерживаться на соответствующем уровне; перекачанные шины склонны к подпрыгиванию и потере контроля, а недостаточное давление увеличивает риск спустить шину. Что еще более важно, обратите внимание на состояние основного компонента — аккумулятора. Проверьте, не деформирован ли корпус и не заржавел ли интерфейс. Если вы почувствуете необычный запах или заметите необычный нагрев после зарядки, немедленно прекратите использование. Исследования показывают, что почти 30% аварий с электросамокатами вызваны неисправностями оборудования перед выездом. Эти, казалось бы, незначительные оплошности могут привести к крупным катастрофам во время скоростной езды. В частности, обратите внимание на точки соединения конструкции кузова автомобиля, а механизм блокировки механизма складывания должен быть прочно закреплен; в противном случае весьма вероятно, что кузов автомобиля распадется на ухабистых дорогах.

Рекомендации для езды по шоссе:

При езде на электросамокате соблюдайте правила дорожного движения. При движении по полосам для безмоторного транспорта соблюдайте безопасную скорость 15–20 километров в час. Приближаясь к пешеходным переходам, снижайте скорость до пешеходной скорости. Не держите руль одной рукой во время телефонных звонков. Кратковременное отвлечение внимания может привести к тому, что автомобиль отклонится от дороги и столкнется с бордюром. Езда в паре еще более опасна, так как не только ускоряет износ аккумулятора, но и нарушает баланс центра тяжести, что приводит к опрокидыванию. Обратите особое внимание на риск возникновения слепых зон. При повороте большого автомобиля диапазон внутреннего смещения колес может достигать 2 метров. Даже если вы продолжите двигаться прямо, вы все равно можете оказаться под автомобилем. Ночная езда требует включения передних и задних сигнальных огней. Эксперименты показали, что велосипедисты в светоотражающих жилетах могут быть замечены водителями на расстоянии до трех раз, когда включен свет.

Помните об изменениях окружающей среды:

Различные дорожные условия предъявляют разные требования к пользователям.электрические скутеры. Тормозной путь в дождливые дни обычно на 60% длиннее, чем на сухой дороге. При повороте центр тяжести тела должен быть опущен вертикально, а не наклонен в сторону. При столкновении с мощеными дорогами или лежачими полицейскими избегайте проезжать на высокой скорости. Правильный подход — заранее замедлиться и слегка согнуть колени, чтобы подействовать как амортизатор для вашего тела. Будьте особенно бдительны в отношении визуальных ловушек. Даже, казалось бы, ровные дороги могут иметь скрытые выбоины или незакрепленные крышки люков. Такие препятствия могут привести к застреванию колес, что часто приводит к падению. При езде по незнакомой местности рекомендуется заранее проверить уклон на карте. Длинные крутые уклоны, превышающие 10 градусов, могут привести к превышению допустимой нагрузки двигателя. Попытка силой подняться на них может легко вызвать срабатывание защиты контроллера от перегрева.

Обратите внимание на регулярное техническое обслуживание:

Нам также необходимо уделять внимание регулярному техническому обслуживанию электросамоката. Проехав 300 километров или хотя бы раз в месяц, следует подтянуть все болты на каждой детали. Особое внимание следует уделить соединению трубки передней вилки и руля. Детали подшипников следует смазывать каждый квартал специальной смазкой во избежание заклинивания из-за ржавчины и предотвращения выхода из строя рулевого управления. При этом, когда заряд аккумулятора упадет ниже 30%, его следует зарядить. При длительном хранении держите аккумулятор заряженным на 50%. Стоит отметить, что когда прибор показывает ненормальные коды или двигатель издает резкий воющий звук, это часто является предвестником неисправности контроллера. Продолжение движения в это время может привести к внезапной потере мощности во время движения. Условия хранения также требуют внимания. Литиевые батареи подвержены риску выхода из-под перегрева при температуре выше 50 ℃. Летом не оставляйте их в автомобиле, находящемся под прямыми солнечными лучами.